Безпілотні автомобілі BMW

[Andrii]

Стаття була взята з Хабрахабру і перекладена не тільки для пізнавальних цілей. Мені цікаво почути ваші думки стосовно цих змін. З одного боку мені цікаво бути свідком таких інновацій, з іншого боку ідеологія BMW базується на тому, що компанія виробляє драйверські авто, від яких водій отримує задоволення за кермом, тому сумно спостерігати як автосвіт рухається в напрямку авто без водія, а ті які будуть виготовлятись для емоцій стануть "вимираючим видом".



Компанія BMW приєдналась до розробників повністю автоматизованих легкових автомобилів. В цьому напрямку передові розробки веде компанія Google, проте автоконцерни мають всі необхідні ресурси, щоб наздогнати і перегнати лідера. Керівництво BMW поставило за ціль створити повністю автономні системи управління автомобілем до 2025 року.

Нещодавно BMW разом з Continental оголосили про дослідницький проект на 2013-2014 роки, в рамках якого буде створений ряд прототипів технічних систем для безпілотних автомобілів.

Впродовж наступних кількох років ці прототипи будуть протестовані і доведені до етапу промислових зразків. Тести будуть проводитись на дорогах Німеччини та інших європейських країн з ціллю перевірити роботу систем в типових проблемних ситуаціях, таких як перехрестя, платні дороги та перетин національних кордонів.

План наступний: до 2016 року будуть готові окремі автономні системи. До 2020 року — високоавтоматизований прототип, здатний самостійно їздити на окремих ділянках дороги. До 2025 року повинен бути створений повністю автономний робот BMW, який зможе їздити на всіх ділянках, не потребуючи наявності людини в салоні авто.



За прогнозами Google, початок продажів безпілотних автомобілів спричинить три революційні зміни на ринку:

1. Зменшення кількості ДТП на 90%
2. Змендення витрати часу і пального в дорозі на 90%
3. Зменшення кількості автомобілів на 90% (використання авто зросте з 5-10% до 75% за рахунок кар-шарінгу)

Також однією зі змін буде кардинальне зменшення продажів нових автомобілів. Природнім було б очікувати спротив до таких змін зі сторони автовиробників всупереч технічній революціхї. По-доброму дивно, що концерн BMW кидає сили на розробку автономних автомобілів у найкоротші терміни.

Пояснюючи своє рішення, компанія BMW в першу чергу згадує проект Vision Zero (Accident-Free Mobility). При переході на комп'ютерне управління можна значно снизити кількість ДТП.

BMW підкреслює, що впродовж минулих десяти років вона розробила цілий ряд технічних рішень в напрямку концепції повністю автономних автомобілів. Дослідження велись також в рамках проектів BMW TrackTrainer та Emergency Stop Assistant.

Наприклад система TrackTrainer дозволила проводити гоночний болід по трасі по оптимальній траєкторії, базуючись тільки на показниках з відеокамер, GPS і високоточної цифрової карти треку. Польові випробування успішно провели 21 жовтня 2009 року на старій трасі Нюрбургрингу (в Північній Петлі довжиною 22,8 км). В травні 2011 року демонстрація відбулась на американській трасі Лагуна Сека в Каліфорнії, знаменитій своїми перепадами висот в 91 метр та чисельними підйомами і спусками.

В середині 2011 року підрозділ BMW Group Research and Technology протестував автопілот на автомагістралі A9 між Мюнхеном та Нюрнбергом, без перехресть та світлофорів. Автомобільний прототип сам розганявся, пригальмовував і витримував дистанцію з іншими автомобілями на дорозі, проїхавши весь шлях без участі людини, жодного разу не порушивши правила дорожнього руху (на відео).

З того часу прототип подолав вже 10 тис. км. (для порівняння автомобілі Google "намотали" більше 480 тис. км.). Для нього розроблена система комп'ютерного управління, яка вмикає LIDAR, ультразвукові сенсори і відеокамери з круговим обзором 360°. Зовні авто практично не відрізняється від серійного. Тільки придивившись можна побачити камеру за лобовим склом та отвори для сенсорів по периметру кузова.