Оброблення порогів і прихованих порожнин Е34

[Marchyk]

Всім привіт, хочу як слід обробити пороги і приховані порожнини , також двері , ну одним словом всі проблемні місця, так щоб корозія не мала шансів так сказать ... Машина Е34, так що люди які добре знають її проблемні місця будь-ласка висловлюйтесь.
Днище з арками вже оброблене, в планах залити пороги, двері обробити по швам з внутрішньої сторони, в багажніку над задніми колесами, також шви багажніка і капота, в кого ще є якісь думки або пропозиції на рахунок того всього ???
Може є якась схема антикорозійної обробки прихованих порожнин в 34-ок??
Давайте разом розберемся з тим питанням

[andriy320e30]

найкраще обробляти чистим нігролом але двері капот і багажник чистим мовілем щоб нетекло .і головне не давати воску в нігрол щоб він був в завжди рідкий.накрайняк можна розмішати мовіль з нігролом 50на 50 .я провіряв різні варіанти за 10років роботи
цей найкращий .але обробляти потрібно мінімум кожних 3 роки

[Marchyk]

двері, капот і багажнік буду скоріш за все обробляти Tectyl ML, він кращий за мовіль.
А вот на пороги думав розводити мовіль з нігролом, кажеш чистим нігролом буде краще ?

[Marchyk]

Тема втикнула...

[andriy320e30]

Написав(ла) Marchyk

А вот на пороги думав розводити мовіль з нігролом

можна так зробити менше буде текти

[Marchyk]

ясно! Дякую шо хоть ти Андрій відгукнувся , а то глухо як в танку ...

[andriy320e30]

тут мало хто займається кузовними роботами

[melkij]

На власній практиці я роблю так:
5л переробки або нігролу + пачка пушечного сала+літра мовілю то все довести до кипіння і мазати гарячим або шприцом в порожнини запшикувати..Так воно гарно заповнить всі мікротріщини і щілини.Я так робив вже не одну машину .Як на мене то мені супер зауважень на корозію немаю.)

[Marchyk]

Ясно
Вод ше найшов цікавий спосіб обробки :

" Если касается обработки новых авто ,то я советовал бы использовать продукты не нашего производства, такие как – Тектил , динитрол .Стоимость одного литра тектила около 5 уе ,но эффективность возрастает в десятки раз .Могу привести пример ,около 8ми лет назад ,была обработана 21099 моего друга ,и поверьте ,даже на данный момент нет значительных очагов ржавчины !Если же клиент неплатежеспособный ,не поленитесь ,и добавте в мовиль 8-10 процентов отработки ,или 5-8 процентов соляры ,эффективность возрастет в разы!
Если дело касается обработки ремонтируемого места ,то я смешиваю мовиль ,отработку и немного соляры ,суть заключается в том ,что соляра и отработка имеют хорошие проникающие свойства ,и даже если есть очаги ржавчины(изнутри детали),то соляра пропитывает очаг ,приостанавливая разрушение металла , мовиль блокирует доступ влаги.
Если нужно обработать не новый,а уставший автомобиль ,так же использую смесь соляры ,отработки и мовили !Данный способ достаточно эффективен для не новых автомобилей ,а использование чистого мовиля ,не дает никакого результата ,мовиль как бы запечатывает очаг ,а коррозия продолжает делать свое гнилое дело"

[melkij]

В мене вся так оброблена і бешка і вазік і все гуд))