Топ-менеджер спортивного підрозділу BMW розповів про нову M5

[bmwe36petro]

Керівник відділу нових розробок відділення M компанії BMW Альберт Бірманн в інтерв'ю британському журналу Autocar розкрив подробиці про "заряджений" автомобіль BMW M5 наступного покоління. Ця машина буде вперше представлена на моторшоу у Франкфурті в 2011 році.

За словами Бірманна, новинка стане оснащуватися восьмициліндровим бензиновим турбомотором, максимальний крутний момент якого 678 Нм буде доступний вже з 1500 обертів за хвилину, а рівень викидів вуглекислого газу в порівнянні з нинішнім автомобілем понижений приблизно на 20 відсотків — з 344 до 275 грамів на кілометр. Очікується, що BMW M5 наступного покоління отримає 4,4-літрову "вісімку" з двома турбінами від BMW X5 M і X6 M, що розвиває 555 кінських сил і що працює в парі з семиступінчастою роботизованою коробкою передач з двома зчепленнями. Відзначимо, що характеристики мотора і його потужність офіційно поки не підтверджені.

Топ-менеджер BMW M GMBH додав, що в даний час перші прототипи нового седана BMW M5, який носить внутрішньокорпоративне позначення F10M, побудовані для випробування того, наскільки ефективно змінений дизайн передньої частини кузова дозволяє охолоджувати моторний відсік. "Процес створення цього автомобіля ще знаходиться на початковій стадії. Зараз ми зосереджені на надійності і охолодженні силової установки", - відзначив Бірманн.

Очікується, що M5 наступного покоління також отримає агресивний обвіс кузова, карбоновий дах і багажник (вуглепластик застосовуватиметься і в каркасі кузова), абсолютно новий електропідсилювач рульового управління, активні аеродинамічні елементи і спеціально настроєну для "зарядженої" версії систему стабілізації.

Як повідомлялося раніше, для нового М5 також пропонуватиметься система рекуперації кінетичної енергії, яка аналогічна тій, що зараз використовується на болідах "Формули-1" — KERS. Її використання дозволить короткочасно збільшити потужність двигуна на 80-85 кінських сил за рахунок підключення електромотора, що живиться від комплекту спеціальних батарей. Заряджатися ці акумулятори будуть при гальмуванні.

За матеріалами: Lenta.ru

[Vomont]

Написав(ла) bmwe36petro

крутний момент якого 678 Нм буде доступний вже з 1500 обертів за хвилину

це просто а як старутвати цікаво буде дана машина?

[Just be]

там напевно електроніки буде вагон, щоб з таким крутним (практично на холостому) не заритись

[axel]

Написав(ла) bmwe36petro

4,4-літрову "вісімку" з двома турбінами від BMW X5 M і X6 M

Ну мені V10 быльше до душі.

[andriy320e30]

турбо є турбо в теперішній час атмосферою нікуда не подеш

[Vomont]

Написав(ла) andriy320e30

турбо є турбо в теперішній час атмосферою нікуда не подеш

хіба літрів так 12 зробити обєм але вже тоді розхід буде космічний.

[andriy320e30]

Написав(ла) Vomont

хіба літрів так 12 зробити обєм але вже тоді розхід буде космічний.

і маса з переду фіг повоернеш на швидкості

[axel]

Написав(ла) andriy320e30

турбо є турбо в теперішній час атмосферою нікуда не подеш

Ну не кажи. Бачив одне відео, там була Е60 М5 і Mercedes СLS Kleeman наддувний з значно більшою потужністю ніж у М5 то мерседес вирвався вперід, а потім на високих швидкостях М5 його догнала. І коментатор сказав шо атмосфера таки рулить. Розумію що там у коробках різниця і ще купа усякого. Як знайду то сюди викладу.

{ додано через 2 хвилини }
Є. Ось

[augustino]

Пірвав як тузік клізму