Ательє RDSport підтягло BMW третьої серії до рівня M3

[bmwe36petro]

З автомобілями BMW відвіку працюють такі імениті контори, як Hamann, AC Schnitzer, Hartge. Але є не такі відомі в широких кругах фірми, які теж не перший рік мають справу з «баварцями». Одним з таких бюро є Racing Dynamics з штаб-квартирою в Мілані. Його американський підрозділ RDSport і представив «заряджене» купе третьої серії.

Грозу «ем-третьої» робили на основі модифікації 335i з 306-сильним «бітурбомотором» (400 Н•м) під капотом. Тюнери поміняли програму управління двигуном, підняли тиск наддуву, налаштували уприскування і оптимізували роботу систем охолодження і випуску. У результаті з «шестірки» зняли 415 к.с. і 548 Н•м. По потужності купе RDSport RS35 Biturbo поступається «емці» всього п'ять «коней», зате по моменту випереджає її на 148 ньютон-метрів.

Крім того, інженери поставили на купе пружини, амортизатори і стабілізатори поперечної стійкості фірми Bilstein, легкий обвіс і розкішні 20-дюймові диски. Тільки ось беруть тюнери за свої праці чималі гроші — від $15 тисяч. Начебто небагато, але саме такою сумою вимірюється різниця в ціні між BMW 335i і BMW M3 в США. Адже «емка» — продукт заводський.

Найдорожча позиція в пакеті доопрацювань —
збільшення віддачі бітурбомотора.
За це тюнери струсять з вас $9100.

На вибір пропонуються дві випускні системи —
з чотирма патрубками ($1460) і з двома ($1320).

Завдяки підвісці Bilstein кліренс купе зменшився
на 25 мм спереду і на 20 ззаду.

За матеріалами drive.ru

[BMW-ЮРА]

Красава пі-ц!Слів нема...