Верхи на V8 BMW

[Karabas Barabas]

Отже, до Вашої уваги: BMW V8 Motorcycle.


Харальд Гейлінг працює в мото майстерні Roadrunner Bikeshop, яка розташовується в Німеччині Bardo Dörrschuck. Харальд продає мотоцикли і є затятим фанатом мототехніки. Але як у більшості мотофанатів інстинкт самозбереження просто відсутній і звичайного мотоцикла йому було мало, тому вирішив щось придумати своє, так би мовити "щоб їхало". І придумав, встановити V8 в мотоцикл. Але не просто V подібну вісімку від якогось корита, а 4-ри літровий BMW M62B40 з двома разпредвалами на голову та 4 клапанами на циліндр який у стоковому варіанті видає 286 кінських сил, та 400 Нм крутного моменту.

Мотоцикл вийшов загальною вагою трохи більше 420 кг, тому можна впевнено сказати що з таким двигуном їде він дуже таки жваво. У Вас може виникнути закономірне питання як зупинити таку масу на 2х колесах? Але ж ми всі ми знаємо хто придумав гальма тому не будемо проце.

На BMW V8 Motorcycle встановлено радіатор охолодження від Volvo 340, оскільки такий двигун потребує тільки в рідинного охолодження. Також зварили новий вихлоп 8-1, і щоб екологи не хвилювались на байку залишили каталізатор. Решту запчастини чомусь використовувалися від Kawasaki, хоч в БМВ є своя чудова мото лінійка.

Всю потужність передає на заднє колесо двошвидкісна коробка передач, яка прекрасно дозволяє розганяти BMW V8 Motorcycle до швидкості понад 320 км/г. Можна звичайно і швидше але як кажуть "Ангел хранитель так швидко не літає".

Як підсумок, Харальд використовує свій BMW V8 Motorcycle у щоденних поїздках на роботу і додому, та вважає відмінним варіантом вихідного дня, адже завдяки невеликій загальні масі, витрата цього монстра становлять всього 8-10 літрів на 100 км, залежно від манери їзди звичайно.

BMW V8 Motorcycle став своєрідною візитною карткою мото майстерні Roadrunner Bikeshopm, яка займається продажем і невеликим тюнінгом мотоциклів.

Фото з журналу «Motorrad» №23 від 2004 року

[NOSS]

[augustino]