А що Ви знаєте про свічки запалювання?

[tommy_boy]

IGOR ALPINA, став такі як тобі по феншую підходять, можкш навіть 1-контактні Бош поставити, вони досить дешеві. ти прочитав статтю вище? там сказано, шо ті багатоконтактні - не панацея.

[realnero]

Написав(ла) tommy_boy

можкш навіть 1-контактні Бош поставити

ну да прям, одноконтактные на этот мотор не подходят. Ставь то что идёт по ЕТК и не будет проблем.

[tommy_boy]

я навіть бачив багато М60-62 які катали на таких свічках і все було норм. має бути витримана міжконтактна відстань тільки. ну і зношуються одноконтактні швидше.

[realnero]

катать можно на чём угодно, но никто не знает как этот мотор на них работал, у него ж никто не спрашивал

да и понятие норм у всех разное, как в пословице, что рускому хорошо - немцу смерть ))))

[Назар Львів]

А який зазор має бути?

[FERENTS]

Написав(ла) realnero

я выбрал НЖК Платинум - оригинал БМВ

і до 100 000км. можна розраховувати на них!!!! якщо система в порядку і непробє їх!!))
ТІЛЬКИ НЖК!! ЯПОНАМАТЬ)))))

[tommy_boy]

Написав(ла) Назар Львів

А який зазор має бути?

для м62 - 0.9мм вроді, на сайтах НЖК, Денсо пише точно

[Назар Львів]

Написав(ла) tommy_boy

для м62 - 0.9мм вроді, на сайтах НЖК, Денсо пише точно

Так я і дивився на сайтах....всюди різні денсо вибиває 0,9.нжк з0,8...???

[tommy_boy]

візьмем для прикладу НЖК

http://www.ngk.com/ngk-aut-c1411.aspx вот список всіх для М62
4-контактна - зазор=0.5мм
2-контактна - зазор=0.5мм
іридієва - зазор=0.8мм

як можна побачити, звичайні свічки мають 0.5, тоді як іридієві 0.8, а в денсо-0.9.
Чому так є можна почитати в тій статті вище. Чим більший зазор можна досягти при гарантованому розряді - тим краще, бо сильніша іскра.

короче, беріть такі які вам і вашій кишені до вподоби... ну і якоїсь норм фірми, само собою...

[IGOR ALPINA]

Сьогодні зняв одну свічу подивитись і стоять чотирьох контактні NGK R5 BMW але поставлю BOSCH ось такі

Bujía de encendido BOSCH : 0 242 236 562
Super Plus

▪ Ancho de llave : 16
▪ Distancia entre electrodos [mm] : 1,6
▪ Long. de rosca [mm] : 19
▪ Número de polos : 4
▪ Par apriete [Nm] : 28
▪ Paso de rosca [mm] : 1,25
▪ Posición de chispa : 3
▪ Rosca exterior [mm] : 14