03.07.2009, 10:57:49 | #12 |
Senior Member
Повідомлень: 1661
|
Re: Щодо обміну авто
ValodjaE36, в4 тіпа рестайл 80ки
|
03.07.2009, 21:47:58 | #13 |
Junior Member
Авто: Ауді В4 Quattro
Повідомлень: 18
|
Re: Щодо обміну авто
Не зовсім зрозумів, 80 то назва сімейства( як БМВ 3ХХ) або "торгова марка" а В1, В2.... В4 то номер платформи ( не кузова) або інакше Тип 8хх. З 1994 назву сімейства "бочок-80" переіменували в А4.
Різниця між В3 і В4 - В 1991 году была произведена большая модернизация B3, результатом этого стало появление платформы B4 (или Typ 8C). Среди некоторых изменений можно отметить следующие (по сравнению с Audi 80 B3 Typ 89): Опционально стали доступны подушки безопасности (с 1994 модельного мода подушка безопасности у водителя стала доступна в базовой комплектации, а опционально предлагалась подушка для переднего пассажира); Изменены бампера и фары, кроме того, купе, кабриолет и RS2 получили бампера и фары отличные от Audi 80 Изменена крышка капота, в который теперь была объедеинена с радиаторной решёткой, более выпуклые колёсные дуги, более длинный багажник и новая форма зада кузова; Немного увеличена колёсная база; Теперь автомобиль комплектовался 15-дюймовыми колёсами (195/65/15), в то время как с Audi 80 B3 Typ 89 шли 14-дюймовые колеса; По новому сконструированный задний мост, и бензобак, чтобы получить возможность использовать откидные сиденья. Задняя подвеска переднеприводных модификаций упростилась — из неё убрали Панар-штангу, а независимая задняя подвеска всех полноприводных Audi 80 и S2 стала многорычажной; Изменена форма багажника, который, в своё время, часто критиковался у Typ 89; Изменён климат-контроль; Откидные спинки задних седений (хотя существуют и экземпляры с неподвижными спинками); Улучшенная звукоизоляция; Более высококачественные материалы, используемые в отделке салона (обивка сидений и панели). B4 также отметился началом движения Audi в сегмент среднеразмерных автомобилей повышенной комфортности, в котором до этого господствовали Mercedes-Benz и BMW. На европейском, в частности германском, рынке B4 и её варианты были очень успешны и популярны. І стосовно повного приводу- з моно повний не зробиш просто додавши кардан, повноприводні Ауді мають зовсім інший кузов.
__________________
Люблю Ауді і БМВ |
03.07.2009, 23:21:28 | #14 |
Член клубу
Авто: E39 M47
Повідомлень: 801
|
Re: Щодо обміну авто
Класна дискусія,тільки до чого тут BMW?
|
04.07.2009, 10:03:25 | #15 |
Senior Member
Повідомлень: 610
|
Re: Щодо обміну авто
Хлопаки я вже збився з того, щоб міняти свого баварця на А6, а тема бачу і надалі гуляє. Для цього пропоную створити окрему тему для порівння технічних характеристик баварців з іншими моделями авт.
|
07.07.2009, 14:15:07 | #17 |
Member
Повідомлень: 287
|
Re: Щодо обміну авто
Юрій, ты принял единственно правильное решение !
{ додано через 2 хвилини } я когда то затестил Audi S4 - 340 лошадок, V8 4.2 литра на 19 колесах... Правда было это не на наших дорогах.. кароче едет ппц.. адреналину море, все что нужно на месте.. но самая главная проблема - души нету в машине. Просто заряженый кусок метала.. а Бумер - это нечто, ну ты я думаю и сам это понимаеш
__________________
живи как хочеш - но главное, не мешай другим Відредагував(ла) Alex : 07.07.2009 о 14:17:38 Причина: Додано повідомлення |
07.07.2009, 15:22:50 | #18 |
Член клубу
Авто: BMW E39
Повідомлень: 3269
|
Re: Щодо обміну авто
__________________
Freude ist das was uns bewegt. Freude ist BMW |
Зараз активні учасники переглядають цю тему: 1 (0 учасників і 1 гостей) | |
|
|
Подібні теми | ||||
Тема | Автор | Форум | Відповідей | Останнє повідомлення |
Зауваження та пропозицiї щодо сайту | Alex | Робота форуму | 372 | 12.09.2014 22:34:58 |
Ідейка щодо реклами клубу на Стрийській | CONFIG | Про клуб | 25 | 24.06.2009 13:03:25 |
Пропозиція щодо реклами клубу | ulin | Про клуб | 7 | 29.02.2008 22:00:00 |
Взято за основу: vBulletin
Львівський Клуб БМВ © 2024. |