E30 Яке масло лити в м10?

[andriy320e30]

і ше крім того мало треба підбирати під стиль водіння(робочі обороти і час нагрузки на таких оборотах ) . зовнішню температру.пробіг мотору .конструкцію мотору .тиск на хх на гарячу бо пробіг незовсім показує знос

[temsky740]

на повишених зазорах

на повишених зазорах адекватні люди думають що робити з ДВЗ в плані ремонта, а не маслом 10/60 його поїти, якого він їсть звичайно менше, ніж 5/40, бо воно при 100С гущє.
Ви подивіться для яких температурних режимів ці масла 5/50, 10/60 і подумайте над тим , як важко буде крихітці м10 , а особливо його насосу перекачувати ці масла і тим зазорам в двигуні.

бо при нагрузках там вязкість на стільки падає що світить лампа тиску на хх

Для цього не масло треба густе підбирати, а ДВЗ лікувати.
Які в м10 нагрузки - ви о ЧЕМ? Це що формула 1?

тому що невигідно

тому що впадло в це старье гроші вкладати , скоріше
так

http://webauto.com.ua/p12093-Maslo_m...la_F1_10W50_1l

помиї, а не масло - я на ньому хіба що обкатку зробив 5000 км. Вибачте.

[temsky740]

Топік, залий http://autoprofi.prom.ua/p1878677-ma...e-maxlife.html
і не парься.
А от якщо лампочка тиску масла горить, то треба думати не про масло.

[andriy320e30]

Написав(ла) temsky740

помиї, а не масло - я на ньому хіба що обкатку зробив 5000 км. Вибачте.

то синтетика з допусками бмв ціною 560гр за 4л якою ви -промиваєте, а рекомендуєте дешеве за 70гр л. а я обкатку роблю на 5в40 .
небуду спорив більше . лампа на хх світила на всіх тих моторах після нагрузки на 10в40 на 10в50-60 ні .після того я ніколи нелию півсинтетику 10в40 в свої мотори . нагрузка - то коли довготривалі обороти 5-6к . походу всі мотори після 200к треба капіталити )

[temsky740]

Написав(ла) andriy320e30

то синтетика з допусками бмв ціною 560гр за 4л якою ви -промиваєте, а рекомендуєте дешеве за 70гр л. а я обкатку роблю на 5в40 .
небуду спорив більше . лампа на хх світила на всіх тих моторах після нагрузки на 10в40 на 10в50-60 ні .після того я ніколи нелию півсинтетику 10в40 в свої мотори . нагрузка - то коли довготривалі обороти 5-6к . походу всі мотори після 200к треба капіталити )

Усе смислове навантаження тут в тому, що Ви лікуєте хворий ДВЗ тупо маслом з високою в'язкістю при 100С. Це абсурд.
Я не просто так кидаюсь словами. Сам заливаю 5/50. Знаєте чому?
Не тому ,що в мене жре масло і ваноси стучать (їх в мене практично не чути), а тому, що на приборці в тесті робоча температура мого ДВЗ 109С на холостих і мені здається, що 5/40 просто перетворюється у водичку образно кажучи. Тому хочу дати кращі змащувальні властивості при таких умовах. А ще люблю дати V8 під сраку, бо після 140 км/год. цей ДВЗ починає таке ісполнять, що обісратися можна на трасі

[slide]

andriy320e30, Питав в БіБігруп казали нема в них оригіналу 10в50....яку фірму тоді лити?

[temsky740]

Написав(ла) slide

andriy320e30, Питав в БіБігруп казали нема в них оригіналу 10в50....яку фірму тоді лити?

Такого оригіналу 10/50 взагалі не існує. Я Вам навів приклад, що лити.

[slide]

temsky740, Ок! Не помітив що тут вже дві сторінки обговорень накатали))) Дякую за розясненя! буду 10в40 брати, а там буде видно шо і як)

[andriy320e30]

slide, добре тоді лий 10в40 але red line або motul 300v і запамятай весь шум і знос старих моторів від поганого масла і гугл тобі в поміч .

{ додано через 9 хвилин }

Написав(ла) slide

10в50....яку фірму тоді лити?

я лию Q8 10W50. можеш - мобіл 5в50 .ліквімолі 5в50 або 10в40 попередні .все шо по бмв тільки при ідеальному стані мотора

[andriy320e30]

Написав(ла) temsky740

. Сам заливаю 5/50. Знаєте чому?
Не тому ,що в мене жре масло і ваноси стучать (їх в мене практично не чути), а тому, що на приборці в тесті робоча температура мого ДВЗ 109С на холостих і мені здається, що 5/40 просто перетворюється у водичку образно кажучи. Тому хочу дати кращі змащувальні властивості при таких умовах. А ще люблю дати V8 під сраку, бо після 140 км/год. цей ДВЗ починає таке ісполнять, що обісратися можна на трасі

ну от вже блище до діла .