Де заправляємось?

[Andrii]

Написав(ла) Bumer

Сокар 95

також там заправляюсь

[amh]

Заливаю сокарівський 95. Поки що задоволений.

[IGOR ALPINA]

CEPSA заливаю 98

[Vexler]

ОККО онлі 95

[HacK]

WOG 100 - машина зранку 1 раз заводилася і через пару сек глохнула,на 2 заводку ніби нічо і не бувало..
SHELL V-Power - стало все гуд, але не радував розхід.
Лукойл ЕКТО 95 - розхід менший в порівннянні до шелл, і ціна привабливіша, в динаміці різниці не відчув... залишився на ньому..

[Петруха]

Сокар,92.Їде краще і дальше як на 95-му з окко.

[Next]

Коли їздив на Опель омега, то заправлявся на ANP 95 євро, їхала досить не погано, краще ніж на 95 на ОККО. Зараз дизель і за звичкою так і їду на ANP, часто на Сокар.
WOG i OKKO зіпсувались. ІМХО

Написав(ла) Петруха

Сокар,92.Їде краще і дальше як на 95-му з окко.

+1

[Rolik]

Бачу поки Сокар лідирує,це мабуть синдром нової заправки,все що нове на перших порах добре))) Чув що також важливо коли заправлятись,тобто якщо на заправці стоїть бензовоз то краще не заправлятись, бо перед зливом бензину в резервуарах залишається залишок з осадами та важкими домішками,а після зливу цей осад піднімається та розмішується,та думаю це стосується старих заправок,та старих резервуарів.Також спостерігав таку річ як один бензин на одних і тих заправках наприклад окко,в різних місцях розташування міг відрізнятись,може це повязано з бадяженням бензину. Я експерементував паливо на кросовому мотоциклі) Husqwarna 125)),мала кубатура зразу відчувала різницю,щей по паспорту вказано не нижче 98(їхнього))), я заливав і V-pover. імустанг, і пульс, чесно різниці суттєвої не відчув, а от 100 з вогу себе оправдав,правда заправщики казали що кільця згорять)))). цього я так і не дізнався бо продав моц. А зараз час від часу заливаю 100 в 520 е 34, і даю ій пропчіхатись добряче))

[ladnyk]

Сокар 95

[IGOR ALPINA]

Останій раз коли був на Україні машиною 520і вже як їхати в іспанію заїхав на WOG перед шегинями думаю залию на дорогу хорошого 95 mustang щоб їхалось краще якщо чесно їхала непогано тільки не довго вже лишалося 150 км до німців, гарна пряма думаю притоплю трошки пропалю свічки буквально через 2 хв швидкість почала падати газ до упора 160 більше не їхала заїхав через 10 км на заправку мотор троїть відказав 5 цилідр думав свіча заїхав в польщі купив поміняв без змін заскочив в одне село знайшов одну майстерню пацани дивились дивились знайшли причину в 5-му цилінрі нема комресі 0 всі інші гуд кажуть треба скривати головку і дивитись, часу мало грошей тоже буду їхати тяжко довго їхав но доїхав 2500 км я їхав на 5-тьох циліндрах думав не доїду якщо здохне десь в німечині або в франці лишаю на заправці і авто стопом до іспанії але маленька мучилась но все таки довезла мене до додому я був шоці БМВ це БМВ навіть на пів мертвому моторі 140 км/год ще витягувала, приїхав відихнув заїхав до себе на роботу вскрив головку а 5-му циліндрі пів клапана нема згорів, поміняв вже всі плапана шліфанув склав завелась з пів тику і їздить по сьогоднішній день ось таку бадягу на заправках мутят що клапана горят......